Уобичајене ПРИМЕНЕ ЗА РЕФЛЕКТИВНУ ТРАКУ
Рефлектујућа трака се може користити у многим различитим апликацијама, укључујући, али не ограничавајући се на, следеће:
Шивање рефлектирајуће траке на спољашњу страну јакне, панталона или кошуље може повећати вашу видљивост док радите или ходате у подручјима са великим прометом или слабом осветљеношћу.
Возила, приколице, бицикли и мотоцикли. Ови делови опреме углавном већ имају рефлекторе. Међутим, многи људи додају рефлектујућу траку на полеђину или са стране за додатну видљивост.
Објекти у близини прилаза и на паркингу. Рукохвати, ниске ограде и друге препреке могу бити тешко приметити, посебно ако се налазите на непознатом паркингу или прилазу. Рефлектујућа трака може да истакне ове објекте док се крећете уским паркингом или закривљеним прилазом.
Рефлектирајућа трака може заштитити ваше поштанско сандуче од ударца несвесних возача или бициклиста, посебно ако је близу пута или је делимично или потпуно скривено.
Чамци и бродови. Рефлектујућа трака на палуби и спољашњој страни пловила може помоћи путницима и другим чамцима да избегну незгоде које укључују делове који стрше и избочене ивице.
Камионске незгоде могу се десити из више разлога. Да би се помогло у сузбијању ових несрећа и повећању безбедности возача, Министарство саобраћаја САД (ДОТ) захтева да сви полу-камиони и велике платформе буду опремљени ретрорефлектујућом траком. Трака мора бити постављена дуж дна и са стране било које приколице теже од 4.536 кг. Ово помаже да приколице буду видљивије, посебно у сумрак и ноћу.
Конкретно, ДОТ Ц2 рефлектујућа трака се мора користити на следеће начине:
За задњу и доњу страну приколице мора се користити црвена и бела трака. Мора покривати најмање половину укупне бочне дужине, цело дно леђа и целу доњу задњу шипку.
Сребрна или бела трака се мора користити за горњи задњи део приколице, у облику обрнутог „Л“ од 12- инча са сваке стране.
Захтеве за рефлектујућу траку наводи и спроводи Федерална управа за безбедност моторних превозника (ФМСЦА), која делује као део Одељења за саобраћај да би „спречила смртне случајеве и повреде у вези са комерцијалним моторним возилима“.
Ретро-рефлектујућа трака спречава незгоде са камионима
У ствари, црвена и бела рефлектујућа трака се показала успешном у смањењу броја несрећа узрокованих сударима са приколицама камиона. Сврха траке је да обезбеди већу видљивост другим возачима, омогућавајући им да користе одговарајућу удаљеност или брзину праћења. Без рефлектирајуће траке, већина каросерија приколица била би практично невидљива ноћу, што би довело до катастрофалних резултата.
Узмите у обзир следеће статистике о ретрорефлектујућој траци:
Процењује се да ће спречити 7.800 удеса сваке године
Спаси до 350 живота на годишњем нивоу
Спречава скоро 5,000 повреда у саобраћају
Уз одговарајућу видљивост, возачи могу да избегну скупе и разорне сударе са великим камионима. Ретрорефлектујућа трака заиста прави велику разлику, спашавајући стотине живота и спречавајући хиљаде повреда сваке године!
Врсте судара које ретрорефлектујућа трака може да спречи
Време реакције возача може бити озбиљно ограничено ако не види друго возило до последње секунде. Док други аутомобили имају фарове, лакше их је уочити и могу се избећи брзим маневрисањем, приколице су често толико тешке за уочавање – без ретрорефлектујуће траке – да је можда немогуће избећи судар ако се возач несвесно превише приближи.
Неке од врста несрећа које се могу десити због недостатка видљивости:
Судари Т-кости када се приколица окреће/назад
Судари позади у истој линији
Бочни судар због недостатка знакова упозорења
Удари испод возила (аутомобил клизи у доњу страну приколице)
